据外媒报道，泰国正在谋划一个庞大的电动车制造计划，目标是保持其汽车强国的地位，而强化电动汽车生产，将有利于泰国保持领先地位。为此，泰国计划到2027年拨款340亿泰铢（约合人民币69.38亿元）实施这一庞大计划，新的EV 3.5计划将在2024年1月2日开始实施，新计划将有83万辆电动汽车受益。同时，泰国**还将额外投入71亿泰铢（约合人民币14.49亿元）来激励消费者购买电动汽车，从2024年开始，消费者购买电动汽车可获得10万泰铢（约合人民币2万元）的补贴。
一直以来，泰国都是亚洲汽车的制造中心，新的计划将强化新能源时代泰国汽车制造中心的地位。泰国推出EV 3.5计划主要是支持外国车企对泰国电动汽车行业有更多投资，并促进传统企业向电动汽车过渡，并吸引电动汽车制造商在泰国建立工厂。
EV 3.5其中的一项鼓励计划是如果外国车企能够在2027年之前在泰国设厂生产电动汽车，就可以在2024-2025年进口到泰国的纯电动汽车减免高达40%的进口关税，以及2%的消费税。
这一计划很快得到了车企们的响应，来自中国的比亚迪、长城、上汽、长安等车企凭借电动汽车的优势迅速挑战日本和欧美传统车企在泰国的主导地位，而过去这些车企在泰国的燃油车市场拥有主导地位。
日本的本田公司已经开始在泰国生产电动汽车，并计划在2024年第一季度开始销售，成为首家在泰国生产乘用电动汽车的日本公司，其生产销售的车型将会是e:N1。据了解，日本车企目前在泰国市场占据80%的销售份额，而电动汽车的销量正在迅速增长，10月份泰国的电动汽车销量已经占到13%，创下新高。丰田也在本月开始在泰国小规模生产商用电动皮卡。
